KOMPRESOR KLIMATYZACJI AUDI DENSO 7SBU16C REDNICA KOŁA 120MM AC330015 MAXGEAR
665.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
AC330015
dostawca:
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 12 |
| Jakość | OE-EQUIVALENT |
| Ograniczenia producenta | DENSO-EQUIVALENT |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z olejem do sprężarki PAG |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Dolot - Ø [mm] | 28,4 |
| Ø wylotu [mm] | 12 |
| Ilość oleju [ml] | 270 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | 7SBU16C |
| Liczba rowków | 4 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KOMPRESOR KLIMATYZACJI AUDI DENSO 7SBU16C REDNICA KOŁA 120MM AC330015 MAXGEAR
Producent
Numer OE
AUDI8D0260805B
AUDI8D0260805J
AUDI8D0260805P
AUDI8D0260805Q
AUDI8D0260805R
AUDI8D0260805RX
AUDI8D0260808
SKODA8D0260805B
SKODA8D0260805J
SKODA8D0260805P
SKODA8D0260805Q
SKODA8D0260805R
SKODA8D0260805RX
SKODA8D0260808
VOLKSWAGEN8D0260805B
VOLKSWAGEN8D0260805J
VOLKSWAGEN8D0260805P
VOLKSWAGEN8D0260805Q
VOLKSWAGEN8D0260805R
VOLKSWAGEN8D0260805RX
VOLKSWAGEN8D0260808
NumerProducentCena
32104GNRFbrak
8FK 351 126-481HELLAbrak
699876VALEObrak
0300K011VAN WEZELbrak
447170-6350DENSObrak
8FK 351 126-981HELLAbrak
447160-0260DENSObrak
8FK 351 108-071HELLAbrak
TSP0155315DELPHIbrak
Zastosowanie KOMPRESOR KLIMATYZACJI AUDI DENSO 7SBU16C REDNICA KOŁA 120MM AC330015 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.